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(中央社台北18日電)德國最大商業銀行德意志銀行17日公布的股東投票權變更通知顯示,中國大陸海航集團已成為德銀新的大股東之一。

新華社引述德國媒體報導,海航集團已擁有德意志銀行(Deutsche Bank AG )3.04%的投票權,投資金額超過7億歐元。

海航集團發言人表示,德銀非常具有投資吸引力,海航集團願作為長期股東支持德銀管理;此外,海航集團未來也不排除適度提高參股比例,但比例不會超過10%。

德銀行發言人則表示,對著眼於長遠的投資者原則上表示歡迎。

德銀創立於1870年,總部設在德國法蘭克福,是全球最大外匯交易商。

大陸海航集團則成立於1993年,目前旗下囊括航空、飯店、金融、物流和生態科技等多種業態。

德銀去年秋季股價受到市場擔心資本金不足,一度跌破每股10歐元,創歷史新低。

此外,英美兩國先前對德銀分支機構涉嫌參與洗錢進行調查。德銀與兩國監管機構1月達成和解,同意支付逾6億美元罰款。目前,德銀股價已回升到每股18歐元以上。1060218

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者邱國強北京17日電)中國大陸參與建設的印尼高鐵進度遭遇阻礙。日媒報導,由於地價大漲及地主反對,印尼高鐵土地徵收出現困難,導致有些高鐵車站預定地雖在整地,卻看不到建材進駐。

日本經濟新聞報導,印尼萬隆郊外的高鐵瓦利尼站預定地,1月底時有數台挖土機和卡車在進行整地作業。然而,現場卻看不到建築所需的鋼材和石材。

報導指出,由中國大陸參與建設的印尼高鐵,2016年1月曾舉行動工典禮,印尼總統佐科威(Joko Widodo)曾親自出席。但至今已過去1年,工程進度卻顯得緩慢。

這條高鐵路線連接印尼首都雅加達與爪哇島另一座大城萬隆,全長約140公里,到貨付款 總投資額約50億美元,預定2019年5月完工通車。屆時,往返雅加達與萬隆單程只需45分鐘。

中國大陸先前擊敗日本取得參建權後,即由中國中鐵集團與印尼維賈亞卡亞公司合資承建這條高送禮鐵,計劃由中方出資75%,印方出資25%。但報導提到,原應在2015年11月簽署的融資合約,至今仍未簽署。

這導致維賈亞卡亞公司須動用自有的印尼幣2.4兆元(新台幣約55億元)資金,先支應工程款。

報導說,中方提出的融資條件是要確保所有建設用地取得。但截至今年1月底,能取得的用地只有85%,是導致中方資金未到位的原因。而用地未能順利取得,與地價大漲、地主反對、政治障礙有關。

報導提到,位在雅加達的哈利姆站預定地,由於靠近軍民共用機場,印尼空網拍軍即以安全保障為由,對車站建設表示為難。1060217

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