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（中央社台北18日電）德國最大商業銀行德意志銀行17日公布的股東投票權變更通知顯示，中國大陸海航集團已成為德銀新的大股東之一。
新華社引述德國媒體報導，海航集團已擁有德意志銀行（Deutsche Bank AG ）3.04%的投票權，投資金額超過7億歐元。
海航集團發言人表示，德銀非常具有投資吸引力，海航集團願作為長期股東支持德銀管理；此外，海航集團未來也不排除適度提高參股比例，但比例不會超過10%。
德銀行發言人則表示，對著眼於長遠的投資者原則上表示歡迎。
德銀創立於1870年，總部設在德國法蘭克福，是全球最大外匯交易商。
大陸海航集團則成立於1993年，目前旗下囊括航空、飯店、金融、物流和生態科技等多種業態。
德銀去年秋季股價受到市場擔心資本金不足，一度跌破每股10歐元，創歷史新低。
此外，英美兩國先前對德銀分支機構涉嫌參與洗錢進行調查。德銀與兩國監管機構1月達成和解，同意支付逾6億美元罰款。目前，德銀股價已回升到每股18歐元以上。1060218
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者邱國強北京17日電）中國大陸參與建設的印尼高鐵進度遭遇阻礙。日媒報導，由於地價大漲及地主反對，印尼高鐵土地徵收出現困難，導致有些高鐵車站預定地雖在整地，卻看不到建材進駐。
日本經濟新聞報導，印尼萬隆郊外的高鐵瓦利尼站預定地，1月底時有數台挖土機和卡車在進行整地作業。然而，現場卻看不到建築所需的鋼材和石材。
報導指出，由中國大陸參與建設的印尼高鐵，2016年1月曾舉行動工典禮，印尼總統佐科威（Joko Widodo）曾親自出席。但至今已過去1年，工程進度卻顯得緩慢。
這條高鐵路線連接印尼首都雅加達與爪哇島另一座大城萬隆，全長約140公里，到貨付款 總投資額約50億美元，預定2019年5月完工通車。屆時，往返雅加達與萬隆單程只需45分鐘。
中國大陸先前擊敗日本取得參建權後，即由中國中鐵集團與印尼維賈亞卡亞公司合資承建這條高送禮鐵，計劃由中方出資75%，印方出資25%。但報導提到，原應在2015年11月簽署的融資合約，至今仍未簽署。
這導致維賈亞卡亞公司須動用自有的印尼幣2.4兆元（新台幣約55億元）資金，先支應工程款。
報導說，中方提出的融資條件是要確保所有建設用地取得。但截至今年1月底，能取得的用地只有85%，是導致中方資金未到位的原因。而用地未能順利取得，與地價大漲、地主反對、政治障礙有關。
報導提到，位在雅加達的哈利姆站預定地，由於靠近軍民共用機場，印尼空網拍軍即以安全保障為由，對車站建設表示為難。1060217
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